张拉膜结构车棚排水系统的分类

　　一、排水孔型排水系统

　　通过在棚顶低端做一个排水孔，污水和雨水通过棚透过排水孔自然排出，这种通常用于膜结构停车棚，注意点就是排水孔的选择位置一定要合理，不然会导致积水甚至压坏膜结构的顶棚。

　　二、逆流式排水系统

　　这种属于比较先进模式的排水系统，膜结构车棚定制，通过在停车棚关键位置安装的逆风通流系统把雨水和污水统一吸入到污水槽中排向地面，排水率较高。

　　三、槽型排水管道

　　这种管道通常是以凹槽的形式架设在停车棚的顶部，订做膜结构车棚，一方面为了美观我们通常是做嵌入式的布局常使用在钢结构的停车棚上，主要注意点就是铺设的时候要注意倒流方向和高度，定期检查访问杂物堵塞通道。

膜结构车棚的设计理论和操作步骤

膜结构车棚作为只能抗拉的软壳体是不适宜采用这种平面单元的因为对于刚性壳体来说，膜结构车棚，从分析中可以看出。这种平板单元可以看成平面应力单元和平板弯曲单元的组合，其单元刚阵可以由这两种单元刚阵合并而成。而膜结构车棚作为软壳体是不能抗弯的只能靠薄膜曲面的曲率变化，从而引起膜外表中内力重分布来抵抗垂直于曲面的外荷载。

膜结构焊接知识介绍

膜结构在结构设计时应当在任何连接节点应传力路径直接、简洁，有效传递内力，小区膜结构车棚，具有与运动协调的约束机制，同时具有足够结构强度，符合“强节点”思想，节点一般不先于结构构件破坏， 以及必要的赘余度。高低点、角隅节点膜应力集中效应大，节点细部须可靠扩散并传递应力。气承式、气囊式膜特殊节点须满足气密性。

建筑设计节点设计与 膜建筑总体设计协调，选择相适应的材料与工艺，同时满足不同建筑环境的防腐、防水要求。至于节点美观是无论如何重视都不过分，任何节点设计都应放到特定局 部与整体环境。

几何设计精细的几何设计对膜结构车棚连接节点 尤为重要。根据节点位置与构造形式，可分为顶点（高或低点）、脊线、谷线、角隅节点等。 节点设计共性原则主要包括：结构设计、建筑设计、几何设计、材料与制作工艺、安装与维护、预张力导入机制、造价控制等。

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